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高速列车气动噪声的数值评估
文章来源:  |  发布时间:2010-05-28  |  【打印】 【关闭

该应用与力学所高速列车气动噪声组合作。

项目应用背景:在时速大于350公里的情况下,气动噪声成为高速列车的主要噪声源。

研究内容:通过数值模拟手段,结合理论和实验研究,对告诉列车的气动噪声进行了预测评估,提出列车关键部件的降噪优化设计方案。

研究目的:提高告诉列车乘坐的舒适性、缓解噪声对铁路沿线居民的影响、促进轨道交通的可持续发展。

 

图一    网格数:1300--1500万;流场计算:128CPU核心,1天;噪声计算:128CPU核心,15天

 

图二    整车压力云图和纵截面速度云图

 

图三    空气流线

同时,我们也制作了空间流线的动画,点击此处下载

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